減振降噪是環(huán)境保護的一個重要方面。由于噪聲是由于物體振動產生的。減振降噪即通過減少振動的方式達到降低噪聲。是一種標本兼治的主動式噪聲治理，并可實現(xiàn)振動與噪聲治理“一石兩鳥”的雙重目標。既然噪聲是由于振動引起的，通過減低振動來達到降低噪聲的目的。

金屬薄板振動，如空氣動力機械的管壁，機器的外殼，車體和船體等一般均由薄金屬板制成，當設備運行時，這些薄板都會產生振動，進而輻射噪聲，象這類由金屬板結構振動引起的噪聲稱之為結構噪聲。對于這種金屬板輻射噪聲的有效控制方法，一是在設計上，盡量減少其噪聲輻射面積，去掉不必要的金屬板面；二是在金屬結構上涂敷一層阻尼材料，利用阻尼材料抑制結構振動、減少噪聲，這種方法我們稱之為阻尼減振。

阻尼是指阻礙物體作相對運動，并把運動能量轉變?yōu)闊崮艿囊环N作用。一般金屬材料，象鋼、鋁、銅等固有阻尼都小，所以，常常通過外加阻尼材料的方法來增大阻尼。阻尼在抑制振動過程中的主要作用有：衰減沿結構傳遞的振動能量；減弱共振頻率附近的振動。

什么是阻尼材料？阻尼材料就是一些內損耗、內摩擦大的粘滯性材料，如瀝清、軟橡膠以及其他一些高分子涂料。采取阻尼措施之所以能夠降低噪聲，其機理在于：

（1）減弱了金屬板彎曲振動的強度。當金屬發(fā)生彎曲振動時，其振動能量迅速傳給緊密涂貼在薄板上的阻尼材料，引起阻尼材料內部的摩擦和互相錯動。由于阻尼材料的內損耗內摩擦大，使相當部分的金屬板振動能量變成熱能而耗散掉，從而減弱了薄板的彎曲振動。

（2）縮短了薄板被激振后的振動時間。在金屬薄板受撞擊而輻射噪聲時（如敲鑼）更為明顯。比如不加阻尼材料的金屬薄板受撞擊后，要振動2s才停止；而涂上阻尼材料的金屬薄板受同樣大小的撞擊力，振動的時間要縮短很多，比如說只有0.1s就停止了。許多心理聲學專家指出：50ms是聽覺的綜合時間。如果發(fā)聲的時間小于50ms，人耳要感覺這聲音是困難的。金屬薄板上涂貼阻尼材料而縮短了激振后的振動時間，從而也就降低了金屬板輻射噪聲的能量，達到了控制噪聲的目的。

最佳阻尼材料的選擇與振動物體的大小、質量、振動頻率、運行功能等因素有關。一般來說，選擇和使用阻尼材料時應考慮：

①阻尼材料應該用在最易發(fā)生伸縮、彎曲或出現(xiàn)運動的振動表面部分，這些通常是最薄的部分；

②對于單層阻尼材料，材料的性能和質量應該與振動表面的材料相匹配。這意味著單層阻尼材料應該比振動表面材料厚2倍左右；

③三明治式的，由金屬板結合粘彈性的金屬復合材料所組成的夾層材料比單層材料更能有效地抑制振動。金屬薄板限制層和粘彈性復合材料層的厚度分別為振動表面材料厚度的1/3。目前在國內處于領先水平的愛爾家佳水性阻尼涂料就是這樣一種粘彈性減振材料。作為一種專門治理振動與噪聲的功能材料，與一般阻尼材料相比，本產品采用自由阻尼結構，并在其中創(chuàng)新性的融入微觀約束阻尼結構，融合了兩種阻尼結構的優(yōu)勢，使得產品的減振降噪性能及穩(wěn)定性方面得到大幅度的提升，并顯著優(yōu)于同類阻尼涂料產品。通過有效抑制振動從而降低噪聲，被證明是更為科學的噪聲治理方式，來自多方客戶的應用數(shù)據(jù)表明，該材料不僅有明顯的降噪效果，而且對于振動的減少作用同樣十分明顯，振動可到減少60%-80%。該材料同時具有附著力好、施工方便等優(yōu)勢。該材料在鐵路機車、船舶艦艇、機器設備及工程機械中得到了廣泛的應用。

噪聲與振動控制（noise and vibration control）是環(huán)境保護的一個重要方面。為了有效地遏制和減少噪聲與振動的影響，首先必須在法律上確定其地位，為此我國先后制定和頒布了中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法及噪聲與振動方面的標準，這些法律和標準對于防治噪聲污染與振動危害，保護人民的身心健康起到了非常重要的作用。另外，我們還要更加廣泛、深入地進行噪聲控制、聲環(huán)境和人的身心健康、生活、工作關系的基礎研究，注重噪聲控制和工業(yè)發(fā)展、軍事國防關系的研究。減振降噪是一種有效的治理環(huán)境噪聲與環(huán)境振動這對“孿生兄弟”的有效措施。

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